Esto es un toldo.

Como accesorio extra del vehículo, vino de Alemania con un enorme toldo. Tan largo como alto. Tanto es así, que Westfalia me proporcionó posteriormente una manivela para operar con él de la medida necesaria para llegar a tal altura.
Más adelante encargué la pintura de la carcasa del toldo (inicialmente era blanca, como se aprecia en las fotografías de concesionario) a un color similar al del resto de la carrocería, añadiendo discreción al conjunto.
No hace falta comentar las muchas horas que hemos pasado agradablemente a su sombra, teniendo en cuenta que la furgo pasa la mayor parte de sus días en tierras almerienses...

Suscitando interés.

Durante la quedada organizada por furgovw.org en Quintanar de la Orden (Toledo), en mayo de 2008, el vehículo despertó la curiosidad de participantes y medios de comunicación, ante lo inusual de la furgoneta (única en España para entonces) y su completa equipación. ¡Cuando uno está orgulloso de su furgoneta, no importa mostrarla las veces que sea preciso!

Actividades de Ocio.

Si en las fotografías anteriores ya se apreciaba la capacidad que tiene esta furgoneta para satisfacer las necesidades del practicante habitual de actividades de aire libre, no se puede decir menos de éstas otras imágenes.

La "Trasera".

No es normal apreciar el vehículo de uno mismo visto desde detrás. Pero es desde ahí que se pueden ver varios de los elementos añadidos o que son extras del mismo. Por ejemplo, el peldaño de acceso al portón trasero, que incluye los sensores de aparcamiento. Dichos sensores proporcionan señales acústicas y luminosas en los retrovisores y en el salpicadero.
Aquí se ve la furgoneta en orden de marcha. También se aprecia la antena de TDT instalada sobre el techo, con amplificador instalado en el interior de un armario. Proporciona muy buena señal al televisor de 19 pulgadas instalado en el salón de la furgoneta.
Otra de las vistas imprescindibles es la de la furgoneta con las puertas traseras abiertas, para observar la capacidad de carga, la bahía de extracción del WC químico, la barra de aluminio telescópica para aprovechar el secado al exterior, la ducha externa Westfalia conectada a su toma...

La Placa Solar Giratoria.

Pronto me di cuenta de que iba a necesitar algo más que una sola placa solar para alimentar los consumidores a 12V de la furgoneta, además de que tenía en mente la instalación de un inversor de corriente para poder alimentar un microondas convencional a 220V. De manera que me planteé instalar una tercera batería de gel adicional para el habitáculo, además de una segunda placa solar. Dado que no disponía de excesivo espacio sobrante sobre el techo por las dos claraboyas, el aireador y la placa ya instalada, me decidí por un modelo de placa solar giratoria, con una base pequeña. Encontré este modelo, que me satisfizo:
http://www.ten-haaft.de/sp/produkte_sunmover.php
Dotada de una motorización eléctrica, una brújula electrónica y un GPS integrado, es capaz de seguir la trayectoria del sol en cualquier lugar del planeta y a cualquier hora del día solar, con la finalidad de mostrarse lo más perpendicular posible a los rayos del sol para aprovechar al máximo su potencia desde primera hora del día hasta la puesta de sol.
Respecto al precio, al que hubo que sumar la mano de obra para su instalación, nos podemos hacer una idea del mismo aquí:
http://www.watteo.fr/product_info.php?n=Suiveur_solaire_SunMover_pour_caravanes_et_camping_cars&products_id=3142&language=es

Y ahí van unas fotos de la placa:

El Portabicicletas.

Desde que cambié la bicicleta de carretera por la de montaña, se me planteó el problema de acarrearla en la furgo. Problema porque sólo hay dos fabricantes que produzcan un modelo de portabicicletas para la Sprinter James Cook: la propia Westfalia y Alu-Line, a quienes finalmente compré su Eurocarry 65000 por el módico precio de 700 euros, a pesar de lo cual seguía siendo más barato que el modelo de Westfalia. Un buen portabicicletas hecho en aluminio, con cuatro raíles para transporte, ligero y fácil de montar y desmontar.

Primeras mejoras.

Tras la experiencia con la California, a la que instalé dos placas solares, decidí no hacer menos con la James Cook, así que conseguí cita en Alemania para que le instalaran en la propia planta de Westfalia una placa solar de 95 watios fija. En esta foto se aprecia el lugar de instalación.